北京
10月23日，27款（丨）正式上市，售价33.5万至37.5万元。新车围绕豪华、全域、安全三大维度全维焕新，共完成包含软硬件及安全冗余在内的296项优化升级。
每一个细节都经得起检验的智能体验
为解决传统辅助驾驶开发中软件完成、实车落地才能验证交互的行业痛点，长城投入超1200万元打造交互体验实验室，具备VR虚拟体验、HMI原型测评、整车模拟体验、人因分析四大核心能力，将用户体验前置到研发最前端。
27款坦克500全新搭载的Coffee Pilot4辅助驾驶系统，依托VLA大模型与Thor-U高算力芯片，成为会思考的“驾驶智能体”。系统听得懂自然口语指令，无需固定话术即可动态调整驾驶策略、更改行车路线、记忆用户驾驶偏好；依托包括激光雷达、前向4D毫米波雷达在内的27个辅助驾驶传感器，可精准识别旁侧盲区、路口鬼探头、窄路通行等潜在风险。系统还会自主思考复杂路况：变道时考虑变道后的处境而非有空位就变，窄路通行时自动降速居中保持，恶劣天气下自动切换稳妥策略。CoT推理面板将辅助驾驶决策过程全程可视化，消除人机共驾的信息差。
基于长城深耕越野领域36年的积累，坦克采集超4万个真实越野场景、上百万帧数据，打造全球首个越野数据集。针对改装用户车身升降导致标定失效的痛点，激光雷达支持高度自适应调整，无需重新标定，实现真正无需妥协的全域辅助驾驶和全场景融合泊车能力。
以“慢”坚守构建能托底的安全底座
“先硬，才能豪”是坦克品牌一以贯之的底层逻辑。27款坦克500坚守非承载式车身硬派底色，以“视野预警-主动避险-极端兜底-全场景守护”为链路，构建覆盖用车全场景的安全防护体系。新车搭载超广角视野覆盖后方4车道的第五代流媒体内后视镜，以及探测距离达300米的Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统；配备20余项主动安全功能，覆盖前向、后向、侧向全维度风险。针对极端工况，加速踏板防误踩、失能辅助驾驶、智能爆胎控制等兜底功能一应俱全，爆胎控制可在200ms内精准识别并稳定车身；IBC2.0双芯片冗余制动系统从硬件层面加上双重保障。
动力架构层面，坦克拒绝大排量动力“采购即可”的行业捷径，历经十余年技术攻关突破外资大排量技术垄断，用3.0T V6发动机建立中国豪华越野的技术底色。同时以都江堰工程为灵感创新Hi4-Z功率分流技术架构，配合纵置3挡DHT实现馈电状态下动力不衰减，累计测试超600万公里；再将新能源技术与非解耦式四驱结合，组成“一车三架构”产品特性，全面满足不同地区、不同人群的多元化需求。
从文化自信中生长出的中式新豪华
在坦克的造车哲学中，原创是根基，文化是灵魂。坦克坚持用中国文化母语定义新豪华。无论是取法古城墙的承天腰线、源自宋代举折屋顶的中网、借鉴斗拱榫卯的大灯，还是对称排布的宫阙之眸尾灯，都从中国古建与山川取意。从初代车型定型历经59轮方案推演、38轮油泥模型验证、700余个日夜打磨，到改款依然坚守经典造型语言，只为沉淀出经得住时间检验的中式新豪华，塑造坦克500“温和的巨人”般不怒自威的气场。
新增“丹霞红”车色取色于中国丹霞地貌亿万年沉积的赤壁丹崖，以“沉赤如岩，红而不喧”的暗调质感演绎高级感。
豪华不应只是主驾一人的体验，而是“每一席皆豪华”的舒享平权。27款坦克500搭载15.6英寸高清中控双联屏，配合两侧副驾头枕音响与近场定向发声技术，让副驾不再是“陪同位”；全车22扬声器高功率声场系统含4个天空声道，搭配全车七屏组合，打造移动影院级沉浸体验；全车NAPPA真皮座椅均配备通风、加热、按摩功能，并通过分区绗缝工艺细化支撑层级，精准贴合人体腰背曲线。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
